「日産ナバラ」：SUVの新しいモデルレンジについてオーナーからのフィードバック

初めて、日本のSUV「日産ナバラ」は1986年に量産を開始しました。 1997年まで、ジープの第一世代は非常に長い間作られました、その後ナバラの第二世代はコンパクトなピックアップのニッチを占めました。 8年間にわたり、この車は世界中で成功裏に実施されてきました。そして2005年以来、同社は伝説的な日産ナバラのピックアップの新しい、第3世代を生産しています。ロシア中の自動車の高い人気によって証明されるように、ジープの技術的な部分に関する所有者のレビューは新製品に少しの重大な不満も持っていませんでした。今日我々は技術的なことだけでなく新しいピックアップの視覚的な部分だけでなく公式のディーラーでそれのための価格を調べるだけでなく検討するでしょう。

"Nissan Navara"：外観と外観の写真

新製品と全ラインを比較するとオフロード会社では、同様に人気の高いジープモデル「Pathfinder」と似たような部品がたくさんあります。そのフロントエンドのほとんどすべてが新しい日産ナバラピックアップのコピーです。所有者のレビューは車の両方のモデルでpereklinichny、体の勇気ある機能を指摘しています。

そしてこれは不利ではない純粋に男性の車として位置づけられています。メインライトの優雅なヘッドライトが滑らかにワイドウィングに当たるので、新製品の幅が広がります。ターンシグナルデバイスを内蔵したリアビューミラーは、車内全体に調和してフィットしますが、SUVの後部に関しては、日産ナバラのピックアップにほぼ完璧です。

インテリアについてのレビュー

第三世代SUVもそうではありません重要な変更を受けました。車の所有者のレビューから判断すると、「日本人」は車内を完璧に仕上げました - エルゴノミクスについてのコメントはありませんが、キャビンの建造物の品質も不満を引き起こしません。第2世代のSUVと比較して仕上げ材は目に見えて変化していて、触ってより心地よくなっています。それでも、Pathfinderの内部とNissan Navaraのピックアップを比較すると（所有者のレビューもこの瞬間を迎えます）、2つのジープの間に共通点がたくさんあります。

技術仕様

ロシア市場でのピックアップはで配信されますディーゼルエンジンの2つのバリエーション。 2.5リットルの容量を持つ最初のターボディーゼルユニットは、190馬力の最大出力を生み出すことができます。「シニア」、3リットルの作業量を持つ6気筒エンジンは231馬力の容量を持っています。後者のユニットは7速オートマチックGEARBOXとペアになっていますが、その弟は5速オートマチックGEARBOXしか装備できません。 5つのレベルの古典的な「力学」も存在し続けています。